谷歌火气冲冲的去找诺基亚谈心去了。
而国内，看着花厂再一次被针对，广大消费者们也是怒上心头。
百度前十的热搜中有五六条都是有关这件事的。
论坛里面更是骂声一片。
“草，原本以为好点了，没想到这又来？”
“急了呗，科技之门和花厂签了战略合同，谷歌现在彻底坐不住了。”
“科技之门好样的，不过我想问问为什么只有花厂被制裁？”
“好问题，下次别问了。”
“噗，这还不简单，不敢呗。他们拿科技之门又没什么办法，人家又不做手机。”
“妈的，强烈要求小米他们用鸿蒙的系统！太憋屈了。”
“欺负花厂？光国内市场就能养活！封锁有用吗？”
“虽然很不想这么说，但我还是想高呼一句，封的好！本来国内供货就不多，这下终于少人和我抢手机了。”
“刀太长....收不住，葬了吧...”
网络上的声音发酵的很快，连带着小米他们现在也是不敢露头了。
赶冒泡就要被人追着问为什么不用鸿蒙。
他娘的，要能用我还等你们催？
你信不信我前脚用后脚人就没了？
但是网友不管这些，反正小米等厂商又被看做是叛徒了。
既然不好说那就不说，憋着等事过吧。
不然还能咋办？学三星和网友刚一把？
给他们十个胆也不敢这么玩啊。
还是看看谷歌和诺基亚的谈判如何吧，指不定就柳暗花明了。
哎，真就是神仙打架，凡人遭殃。
大家只想安安静静赚钱，这有错吗？没错啊！
或许错的是这个世界吧。
真TM操蛋。
而就在大家等着谷歌进一步发生的时候。
有关石墨烯电池的新闻却是火出了圈。
作为整件事的导火索，这项技术一经曝光就引发了剧烈的讨论。
国内外的无数大佬纷纷将目光投射了过来。
除了还在互相掐架的手机圈，连电脑圈，汽车圈，各种能源圈的企业也在琢磨这件事。
谷歌那档子破事他们并不关心。
反倒是这个技术有点诱人啊。
光从目前知道的资料来看，一块同等体积下的手机电池在续航上就已经完成了飞跃。
这要是用在其他方面......
尤其是新能源汽车领域，对这项技术那是相当的重视。
国内的蔚来，理想等车商已经开始行动，纷纷托人要来了金三石的电话开始嘘寒问暖。
对于汽车圈找上门来金三石也是早有准备。
虽然王晨答应的样品还没出来，但并不妨碍自己先给他们展示一波。
同时也告诉他们，别看这手机电池很小一块，但想要放大却是相当的简单。
而且这项技术也早在立项的时候就已经考虑过的新能源汽车行业，所以大家算是找对人了。
来者是客，资料都收好，回头咱们样品出来了自然会邀请大家过来看看。
这个说法无疑就是在暗示大家伙，这电池能够完美运用在汽车领域，先到先得，手快有手慢无！
不过虽然很心动，但在没看见样品的情况下，大家也不敢盲目下叉。
毕竟汽车电池可不比手机，这里面需要考量的东西更多。
没有见到实货之前，谁也不敢豪赌。
而到了六月初，也就事花厂被封事件还在进一步升级的时候。
金三石在办公室内和BYD的老总见了一面。
不光是自己，王晨也下来了，手里还抱着一台笔记本。
这几个月，王晨也是忙得不行。
除了要编写人工智能的底层框架以外，还要去工厂负责生产线的搭建。
好在人手已经培养了一批，算是稍微解放了一下
至于汽车电池的设计，王晨实在是有点分身乏术。
到目前为止，样品的生产依旧还处于原材料的阶段。
不过靠着挤牙膏，王晨算是吧汽车电池的模型给绘制了出来。
算是做成了一个PPT，上面除了有电池的尺寸以外还有各种相关的参数。
用来忽悠人倒是勉强够了。
本来王晨是不想下来的，但是听说金三石邀请了BYD的老大，王晨也是临时来了点兴趣。
王晨算是半个懂车的，对于BYD好感也不算太低。
在王晨看来，BYD之所以被贴上了廉价的标签，还是因为在传统汽车领域发力太晚。
尤其是在三叉星和宝马大行其道的年代，国产车想把品牌给做上去是真的很难。
哪怕是在新能源时代，拥有大量自主的技术的BYD不一样卖不过特斯拉？
就算特斯拉没有刹车还一堆毛病，但并不妨碍很多国人还是认为进口的就是好的，国产车就是垃圾。
其实很多不懂车的人压根就不知道，他们看不上的国产车在技术方面已经不比国外差多少了。
要知道这几年国产车的几大巨头可是疯狂的在挖人。
从内饰，到车灯，到外形设计，再到发动机等等，都快把国外的车企给挖跳脚了。
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