火卫一呈土豆形状，一日围绕火星转3圈，距火星地面仅约6000公里。
因此从火星表面上会看到火卫一从西边升起，然后在4小时15分钟或更短的时间内划过天空在东边落山。
由于轨道周期短以及潮汐力的作用，火卫一的轨道半径在逐渐变小，最终它将撞到火星表面，或者破碎形成火星环。
它是火星的两颗卫星中较大也是离火星较近的一颗，它与火星之间的距离也是太阳系中所有的卫星与其主星的距离中最短的。
火卫一的几何尺寸大致是27公里长、22公里宽、18公里高，虽然是太阳系中最小的卫星之一，但仍然是一个巨无霸。
相较于火卫一，火卫二就要小得多，平均半径为6.2公里，而且距离火星有23460公里，并不适合建立中转站。
摘星号在火星同步轨道上只停留了两小时。
胡波与李启伟计算好火卫一的相交轨道后，摘星号开始加速下降，在火卫一的环绕轨道上追上了它。
火卫一上有一个巨大的撞击坑，叫斯蒂克尼撞击坑，直径达到了8公里左右，深约1公里，是计划中选定的理想着陆位置。
火卫一表面的重力接近于零，更没有大气层，摘星号轻松地飞进了斯蒂克尼撞击坑。
摘星号的速度调整到与火卫一相对静止后，停在了坑底凹凸不平的地面上。
钟成将一面亚洲联邦的五星红旗郑重地交给了赵唯，胡波将协助他将这面国旗插到撞击坑边缘突起的高地上。
三名红星公司宣传部的人员也将随行进行报道摄像。
钟成和叶文浩则带领工程人员下去固定摘星号以及勘探地形地质，确定中转站的建设位置。
十几个人换上了工程机甲，进入了减压舱。
减压舱中的气体被抽空后，通过外面的气密门打开。
赵唯兴奋地跳了下去，结果没往地面落，反而是尖叫着直往天空飞去。
钟成笑着飞出去，一把拽住他，驱动机甲落到了火卫一的地面上。
赵唯尴尬地解释，自己高兴过头了，忘记火卫一上面没有重力。
其实他这一阵也努力进行了工程机甲的操作训练，虽说不是很熟练，但也不至于这么丢脸。
胡波等人跟着落了下来，钟成把赵唯交给胡波，他们一行五人往撞击坑的外围飞去。
他们这些老手有长期在小行星零重力表面工作活动的经验，钟成很放心。
钟成带人刚把摘星号的四组轮子固定在火卫一地面上，通讯器内就传来欢呼声。
他转头一看，在撞击坑一侧的高地上，一面巨大的五星红旗已经在火卫一上空“迎风招展”了。
火卫一没有重力和空气，国旗是用碳纤维支架撑起的。
十分钟后，钟成高兴的心情还没有平息，机甲通讯器中又传来一声惊呼：
“钟董，地面下有情况！”
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